疫情下,14家航空公司已破产
Flybe：欧洲最大的支线航空公司，也是英国最大运营国内航线的航空公司。疫情爆发后，机票预定量同比下降40%，导致公司雪上加霜，成为疫情下第一家破产的航空公司。 Miami：美国包机航空公司，主要为邮轮公司、运动队和美国军队提供包机运输服务。
猛兽财经研究团队认为美国航空公司（AAL）将成为第一家因疫情破产的美股航空公司，核心原因如下：持续高额亏损与资金消耗每日巨额支出：美国航空公司每天需花费5000万至7000万美元维持运营，且在可预见的未来仍将持续亏损。
新冠疫情爆发后，全球有23家航空公司宣布倒闭，其中包括英国弗莱比航空公司、维珍澳大利亚航空公司、加拿大乔治亚航空公司等。疫情导致国际旅行限制，给航空业带来沉重打击。英国弗莱比航空公司自1979年运营以来，因疫情损失最大，而维珍澳大利亚航空公司自20年前成立起，也遭受了严重影响。
290亿美元蒸发!航空及旅游业迎大考,疫情阴霾持续蔓延
全球航空及旅游业因新冠疫情面临293亿美元收入损失的严峻挑战，其中亚太地区受冲击最大，航空公司被迫削减航班并承受巨大财务压力。全球航空业收入损失预测整体损失规模：全球航空业团体（IATA）预测，2020年全球航空公司因新冠疫情将损失293亿美元收入，这是十多年来航空旅行需求首次下降。
航空业在2020年遭受了全球疫情的严重冲击，经历了停运、巨亏、恢复缓慢等一系列困难。然而，随着国内疫情防控形势的持续平稳向好以及全球疫苗覆盖率的提升，航空业正逐步走出阴霾，迎来复苏的曙光。
年3月30日晚，中国南方航空发布年度报告。数据显示，南方航空2020年将实现营业收入9261亿元，同比下降40.02％；归属于上市公司股东的净利润为-84亿元，同比下降5098％。中国南方航空表示，2020年将面临很多挑战。首先是新冠肺炎的影响。
疫情冲击叠加信誉“扑街”,亚航转型OTA欲绝境逢生
〖A〗、亚航在疫情冲击与信誉受损的双重压力下，选择转型为OTA（在线旅游平台）以寻求突破，但其转型之路面临诸多挑战。疫情冲击下的债务危机全球航空业受挫：2020年，全球航空业因疫情遭受重创，国际航空运输协会（IATA）报告显示，2020年全年客运量同比下降66%，航空业下半年预计消耗770亿美元现金，二季度已消耗510亿美元。
千亿巨亏背后,航空公司的“怪”现象
综上所述，千亿巨亏背后，航空公司的“怪”现象既反映了行业面临的严峻挑战，也展现了航空公司在困境中的灵活应变能力和创新精神。未来，随着疫情的逐步控制和市场的逐步复苏，航空公司有望走出困境，迎来新的发展机遇。然而，在追求经济效益的同时，航空公司也必须始终将安全放在首位，确保每一次飞行都万无一失。
上海机场（60000SH）在3月26日盘后披露了2020年年度报告，报告显示该公司上市以来首次出现亏损。2020年，上海机场实现营业收入403亿元，同比减少60.68%；归属于上市公司股东的净利润为-167亿元，由盈转亏。业绩下滑原因分析 上海机场主要运营管理浦东机场，其业务分为航空性业务和非航空性业务。
近年来，尽管民航业整体呈现恢复增长态势，行业业绩向好转变，但全球最大的机场集团——首都机场集团却陷入了连续亏损的困境。自2020年以来，首都机场集团已连续五年巨额亏损，累计亏损金额高达395亿元。
全球航空业遭遇“紧急迫降”,“停飞潮”蔓延全球!
〖A〗、全球航空业因新冠肺炎疫情遭遇了前所未有的“紧急迫降”，“停飞潮”蔓延全球，具体影响如下：客运收入暴跌：根据国际航空运输协会发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。欧洲航班运营量大幅下滑：欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。
〖B〗、此次波音777货机引擎故障紧急迫降事件，再次引发了公众对于航空安全的关注。作为世界上最大的飞机制造商之一，波音公司近年来多次遭遇飞机安全问题，这对于其品牌形象和市场信任度都造成了不小的打击。同时，此次事件也提醒我们，航空安全是一个不容忽视的问题。
〖C〗、日本航空123号班机在飞行过程中遭遇恶劣天气，最终因机体结构损伤严重，在山区紧急迫降时失事。机上共有524人，事故造成机组人员及乘客重大伤亡。详细经过 起飞阶段：航班从东京成田机场起飞，天气状况良好，一切正常。 飞行途中遭遇恶劣天气：飞机进入飞行航线后，遭遇强风、乱流等极端天气条件。
〖D〗、飞机与飞鸟相撞的概率约为每百万次航班500次（0.05%），但实际风险受地区、飞行阶段、鸟类特性等多重因素影响，航空业通过技术、生态治理和应急体系已将其转化为可控风险。
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评论列表（4条）
我是艾迪亚号的签约作者“老六”！
希望本篇文章《疫情对航空公司的冲击/疫情对航空公司的冲击作文》能对你有所帮助！
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